航站楼到达层的墙面不仅面对，还要面对行李车、箱体和短暂停靠，低位设计必须从真实动作出发。
城市航站楼到达层与大件行李 AI原创示意 非真实项目或产品构造
大件行李改变接触范围
旅行箱的把手、轮子和侧边会在不同高度接近墙面，行李车转向时还可能出现斜向碰撞。仅设置一条常规踢脚线，未必覆盖实际磨损区域。
到达层常有接机停留、导视阅读和交通转换，墙面还需要保持清楚背景，不能用过多防护构件制造视觉混乱。
用流线图标出位置
可根据行李车转弯半径、排队边界和座椅位置，标出转角、门边和狭窄通道的重点区域。分格与可更换模块宜在这些位置提前规划。
耐用感不等于笨重
卓士高DRESCOL的英国品牌脉络、近百年历史和航空材料经验，为轻量而有秩序的公共界面提供了合适背景。材料表达可以稳健，却不需要显得厚重。
当低位保护、分格和行李流线相互配合，到达层既能承担高频使用，也能保持清爽的城市门户形象。
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